馬斯克：特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是蘋果不是谷歌
2016-06-03 來源: 澎湃新聞網(wǎng)
6月1日，埃隆·馬斯克（Elon Musk）出席由美國(guó)知名科技網(wǎng)站Recode舉行的Code Conference。
蘋果、谷歌目前都是跨界造車的實(shí)力巨頭，但在美國(guó)高級(jí)電動(dòng)車公司特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）眼中，蘋果最終可能會(huì)成為特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而已經(jīng)多次向世人展示了無(wú)人駕駛汽車的谷歌反而不會(huì)是它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月1日，在出席由美國(guó)知名科技網(wǎng)站Recode舉行的Code Conference時(shí)，馬斯克說：“谷歌在展示自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展?jié)摿Ψ矫孀隽瞬簧俚墓ぷ鳎麄儾⒉皇瞧嚬荆赡軙?huì)將技術(shù)授權(quán)給其他公司，購(gòu)買了谷歌自動(dòng)駕駛技術(shù)授權(quán)的公司可能才是我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?！?br style="; ; ; letter-spacing: 0.5px; line-height: 30px; text-align: start;"/>
雖然蘋果至今都沒有證實(shí)它正在開發(fā)汽車產(chǎn)品，但馬斯克早就說過，這在硅谷已經(jīng)是個(gè)“公開的秘密”了，因?yàn)樘O果一直在嘗試挖走特斯拉的工程師和高管，馬斯克因此曾將蘋果稱作“特斯拉的墳場(chǎng)”。
今年4月，特斯拉前車輛工程副總裁克里斯·波利特（Chris Porritt）剛跳槽去了蘋果，負(fù)責(zé)一項(xiàng)“特殊計(jì)劃”。據(jù)稱，他將替代此前的蘋果電動(dòng)車（也就是所謂的泰坦計(jì)劃）計(jì)劃負(fù)責(zé)人史蒂夫·扎德斯基（Steve Zadesky）。
馬斯克表示：“與谷歌相比，蘋果與我們之間的競(jìng)爭(zhēng)可能會(huì)更直接一些。雖然蘋果起步晚了兩年多，但他們確實(shí)有可能做出很棒的汽車并且取得成功?！?br style="; ; ; letter-spacing: 0.5px; line-height: 30px; text-align: start;"/>
不過他認(rèn)為蘋果開始汽車項(xiàng)目的時(shí)間太晚了一些，因此可能不會(huì)對(duì)特斯拉構(gòu)成太大的威脅。“我認(rèn)為他們?cè)?020年之前不可能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。”他還補(bǔ)充說：“他們錯(cuò)過了機(jī)會(huì)?！瘪R斯克在早些時(shí)候表態(tài)，特斯拉的計(jì)劃是在2020年時(shí)讓它的汽車年產(chǎn)量達(dá)到100萬(wàn)輛。
盡管如此，馬斯克稱希望蘋果在汽車領(lǐng)域能夠取得成功。他說：“他們搞汽車項(xiàng)目本身是對(duì)的，我希望他們能夠成功。”
蘋果官方從來沒有確認(rèn)它正在開發(fā)一款電動(dòng)汽車，但越來越多的證據(jù)卻表明了蘋果將汽車業(yè)務(wù)視為它的下一個(gè)巨大機(jī)遇。事實(shí)上，不僅特斯拉感受到蘋果的威脅，對(duì)于那些傳統(tǒng)汽車制造商來說，蘋果也遠(yuǎn)比特斯拉更具威脅。因?yàn)椋O果在研發(fā)上能夠投入數(shù)以十億計(jì)的資金，實(shí)力遠(yuǎn)比特斯拉要雄厚得多。
但還是有許多人懷疑，蘋果不太可能去完全打造一款自己的汽車，因?yàn)檫@個(gè)業(yè)務(wù)的低利潤(rùn)率廣為人知。從這一點(diǎn)來看，汽車共享服務(wù)憑借著它循環(huán)性很強(qiáng)的收益流，看上去可能性更高些。
在上個(gè)月早些時(shí)候，蘋果剛向滴滴出行投資了10億美元，滴滴出行是目前中國(guó)最大的汽車共享業(yè)務(wù)，和谷歌投資的優(yōu)步正在激戰(zhàn)之中。
摩根士丹利的技術(shù)分析師Katy Huberty在過去的15年中一直研究著蘋果的研發(fā)支出規(guī)律。她稱蘋果將在2030年內(nèi)擁有多達(dá)16%的汽車共享市場(chǎng)，該市場(chǎng)總價(jià)值2.6萬(wàn)億美元，這意味著蘋果未來會(huì)有價(jià)值4億美元的全新收入來源，幾乎是蘋果理想中iPhone銷售的三倍。
蘋果和谷歌都希望能夠掌控人們的數(shù)字生活，無(wú)論他們是在家里，在手機(jī)上，還是在汽車?yán)?。在兩個(gè)技術(shù)巨頭所展望的未來模型中，人們不需要真正擁有手機(jī)或是汽車，只需要注冊(cè)服務(wù)，這些設(shè)備就會(huì)被提供。
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